Grunnleggende kjennetegn ved støpte stålkomponenter i jernbanetransport

Materiale og mekaniske egenskaper
Materialtype: Hovedsakelig støpt karbonstål (som ZG20-45#, ZG270-500) og lavlegert støpestål, med et karboninnhold vanligvis mellom 0,2 %–0,45 %, og elementer som Cr, Ni og Mo kan tilsettes for å forbedre styrke og seighet.

Høy styrke og høy seighet: Strekkfasthet kan nå 500–700 MPa, og slagfasthet Større enn eller lik 20 J/cm², egnet for å tåle høye belastninger og støtforhold.

God isotropi: Den indre strukturen til støpte stålkomponenter er mer ensartet enn for smidd stål, med mindre forskjeller i tre-dimensjonale mekaniske egenskaper, noe som gjør den egnet for komplekse-lastbærende strukturer.

Produksjons- og prosessegenskaper
I stand til å danne komplekse strukturer: Støpeprosessen kan produsere komplekse-formede komponenter som vippebjelker, siderammer, koblinger og boggirammer, noe som reduserer behovet for sveising.

Vanlig varmebehandling: Normalisering + temperering eller quenching og temperering brukes ofte for å optimalisere strukturen, lindre indre stress og forbedre omfattende ytelse.

Streng kvalitetskontroll: Krever ultralydtesting (UT), magnetisk partikkelinspeksjon (MT) og metallografisk inspeksjon med lav-forstørrelse/høy-forstørrelse for å sikre at det ikke er noen defekter som porøsitet, krympende hulrom eller sprekker.